行家网记者 毛谈光 青岛报谈

　　晴明时节，草木蔓发、百花都放，是赏花踏青的好时节。在线旅游平台携程数据线路，晴明假期青岛旅游预订量同比增长165%，景区门票订单量增长299%，短途游、旁边游、腹地游的需求被充分开释。

　　从晴明假期前一天(4月3日)，青岛地铁连结三天冲突本年客运量新高，3日至5日，线网客运量分辨为156.31万东谈主次、186.69万东谈主次、194.96万东谈主次。与晴明假期里中猴子园、大珠山、栈桥、小麦岛、崂山情状区等失业赏花地、著名景点东谈主头攒动相反相成的是，这些热点出游标的地旁边的地铁站也呈现出了大客流，其中，汇泉广场站、大珠山站、不雅象山(市立病院)站等多座车站客运量创下历史新高。

　　一边是春和景明、满城似锦，岛城各样文化、体育、失业举止常常，文旅迫害活力满满;一边是地铁线网不休铺展，地铁运营做事不休进步，充分自在东谈主们走削发门的需求，为岛城的“春日经济”添砖加瓦。

假期里的中猴子园站。

　　乘坐地铁出行成为市民旅客首选

　　青岛地铁当今绽开闪现7条，运营里程318公里，粉饰7区1市，衔尾了胶东海外机场、青岛站、青岛北站、胶州北站等多个交通要道。刚刚曩昔的这个晴明假期，全市火车站、汽车站、机场等主要对社交通要道运载总量达到102万余东谈主次，日均34万余东谈主次，同比2023年增长109%，比2019年增长24%。地乌青岛北站、青岛站的客流居高不下，其中，青岛北站看周至线网客运量最高车站，日均达到15万东谈主次，较日常增长41%。

市民旅客乘地铁出行成为首选。

　　青岛地铁看成旅客相差青岛的行家交通派系，一定进度上影响着旅客对这座城市的第一印象。青岛地铁于旧年5月在胶州北站、胶东机场、红岛火车站、青岛北站和青岛站五座交通要道地铁站推出的“绿波清醒”系列做事。当乘客暴躁赶飞机、高铁，却又不明晰车站环境时，车站就会启动“致力赛”，通过站间联动精确把合手乘客信息及需求，筹划最短最快旅途，处置乘客出行烦扰，形成“总计绿灯”的做事。除此除外，五座交通要道地铁站还可为乘客提供行李打包、行李输送、预约搭车、休息守候、信息衔尾、无碍护送、快递邮寄7项出行做事，处置乘客出行需求，传递做事温度。

　　“这是正经八百的一双一做事，手把手交代!”

　　“我仅仅想问一下期间，她却帮我赶上了飞机。”

　　在短短不到一年的期间里，就有逾越7000多东谈主次乘客体验了“绿波清醒”做事，数百位乘客通过电话、表扬信等花样，对这一做事建议了表扬。在全平台领有百万“粉丝”的自媒体博主“余师父厨房科技”就以“这花样的青岛地铁谁不怕?”为主题，论述了他在青岛北站和胶东机场站之间享受“绿波清醒”做事的一段履历，激勉了热议。

　　同期，青岛地铁线网能“直达”包括崂山情状区、栈桥、石老东谈主海水浴场在内的40余个景点，此外还有一批诸如大学路红墙、泊里大集这么的网红打卡地，“轨谈上的旅游城市”已颇具限制。晴明假期，濒临线网宽广性客流增长，青岛地铁全面压缩行车终结，运力较日常进步30%，同期扩大做事鸿沟，确保旅客和市民节日行家出行。

蓝谷快线列车穿越花海。

　　开往春天的地铁东谈主气爆棚

　　自春节事后，跟着气温徐徐回暖，各样风气文化、体育失业举止日出不穷。无论是正月里的“萝卜·元宵·糖球会”，照旧隔离主城区的樱桃花会，又好像是中超联赛和接连不休的演唱会，极大丰富了东谈主们的精神文化生涯的同期，也让这座城市的春日迸发出更蕃昌的活力。

　　与日益丰富的文化失业文娱举止相反相成的是，青岛地铁线网客运量的增长态势。春节事后，青岛地铁客流强势反弹，一季度累计达到1.12亿东谈主次，日均客运量123万东谈主次，同比2023年增长29%，创历史新高。3月份日均客运量达到131万东谈主次。

　　节会、比赛、演唱会都具有东谈主群采集的脾性，每逢此时，地铁就饰演着旅客与节会、球迷与比赛、粉丝与歌手之间“双向奔赴”的纽带。

中超赛后乘客返程。

　　晴明假期第二天，中超“都鲁德比”在芳华足球场相貌打响，外加3月30日在市民健身中心举行的演唱会和在西海岸大学城清醒场献艺的中超首场“青岛德比”，三场举止都有一个共同的脾性，即是举办情状距离市区都有一定距离。地铁出行大幅缩减了东谈主们的出行期间，以健身中心举办的演唱会为例，青岛北站到健身中心(红岛会展)站只需要16分钟，相较其他交通花样，不错为歌迷简易一半的出行期间。另一方面，干预文旅举止的年青东谈主和学生较多，地铁出行也不错让他们免于承担不菲的打车用度。此外，相较于其他交通用具，地铁具有运量大的脾性，更恰当在短期间内疏散掉大都客流。据悉，本年以来，青岛地铁通过延时运营等花样，已累计助力5场文旅举止，非凡输送乘客5000余东谈主次。

乘客乘坐地铁赶赴萝卜·元宵·糖球会大鲍岛分会场。

　　如今，“乘着地铁逛青岛”还是越来越深切东谈主心。本年春节期间，中山路日均客运量32万东谈主次傍边，上街里区域总客运量逾越220万东谈主次，旁边的大鲍岛文化旅游失业街区总客运量逾越130万东谈主次。青岛地铁主动宣传引导、密切存眷客流、对接垄断方联动，引导密集出站客流、惊叹出进口相差客流与游园举止的次序，将运力在贪图安排的基础上再提20%。其间，与之毗邻的中山路站的客流亦然总计攀升，全天客运量由日常周末9000东谈主傍边，陆续攀升至2万多东谈主，一直达到最大日的近5万东谈主。“萝卜·元宵·糖球会”大鲍岛会场的骨干谈胶州路实行全禁闭交通经管，在私家车与公交车均调流启动的情况下，地铁承担起了主要输送任务。2月18日—2月24日，中山路站日均客运量达2.06万东谈主次，单日最大客运量达3.22万东谈主次，较日常客运量增幅243%，乘地铁逛大鲍岛分会场的旅客占比最高达到53%。

　　这种出行趋势在晴明假期也取得延续。晴明本日，地铁出行量占行家交通比例达到54%，较日常增多了10个百分点。假期3天，毗邻赏花地和景点的中猴子园站、汇泉广场站、麦岛站、北九水站、北宅站客流较往常的周末(以3月23日、24日为例)客流有大幅进步，其中，汇泉广场站日均客流3.08万东谈主次，增幅达399%，4月4日、5日分辨达到3.54和4.34万东谈主次，接连两天刷新历史客流。此外，中猴子园站、北九水站、麦岛站的增幅分辨达到了239%、156%和33%。

市民旅客去中猴子园踏青赏花。

　　地铁对远郊出行的带动作用相同彰着，晴明假期逐日乘坐地铁赶赴中猴子园的6万名旅客之中，来自远郊区域的旅客数目逾越万名。假期远郊区域出行客流的增量中，有30%-35%选拔到中猴子园等赏花所在，不错说地铁成为赏花出游与远郊出行互相促进的通谈。

　　地铁出行，绵薄市民的同期，也缓解交通的压力，中猴子园、大崂樱桃谷等赏花区域旁边谈路通行才调有限，每逢节沐日极易形成交通拥挤。本年晴明假期期间，赶赴中猴子园、大崂樱桃谷的旅客均分辨有44%、65%选拔地铁出行，极大缓解了大地交通压力。

　　“为东谈主民建地铁，为城市建地铁。”春日的青岛四处似锦、好意思不堪收，怎样让这一波波的花期、一处处好意思景终了成城市“春日经济”的红利，青岛地铁一直在想考、在探索、在施行、在尽力。