济南轨谈交通7号线是寰宇首条上跨黄河的地铁默契，亦然贯彻落实黄河流域生态保护和高质地发展首要国度策略标记性工程。手脚泉城，济南“既要保护泉水生态又要建成地铁”，濒临着业内前所未遇的世界级工程地质施工难题。

地铁建立若何作念到“与泉水共生”？ 在黄河滩淤里奈何建车站？12月1日，深改在山东——寰宇主流媒体高质地发展调研行走进济南轨谈7号线数智指导中心寻找谜底。

国内首条上跨黄河地铁默契

推动济南黄河时间加速到来

济南轨谈交通7号线起于凤凰南路站止于济北站，路过高新区、历下区、历城区、天桥区、起步区等片区，主要沿旅游路、龙奥南路、转山西路、CBD南北向中轴线、化纤厂路、花圃路、历山路、大桥路、起步区纵三路走行。

手脚寰宇首条上跨黄河的地铁默契，7号线采取公轨合建的集约化建立体式，上部为公路桥梁，下部为轨谈交通，这是黄河上跨径最大、钢桥总长度最长的公轨分层合建桥梁。从南到北， 7号线“穿山跨河”，通盘经过9种不同地层，3条断裂， 9条河流，并4次穿越铁路、4次穿越地铁。复杂的地质和多风险源，加大了默契在建立中的风险和难度。“7号线是在黄河滩淤里建车站，液化土内修地铁。”济南轨谈交通集团建立投资公司7号线技俩管束部司理杜乐乐说， 7号线的黄河北段，地层以粉土、粉质黏土为主，局部为细沙、粉沙、淤泥质土等心虚土质地层。这种地质条目下，地基承载力低，容易发生变形和千里降，给盾构施工和基坑开挖带来较大风险。为治理此问题，施工团队采取三轴搅动桩对地连墙两侧槽壁进行加固处理及端头井中板逆作决议，确保地连墙成槽质地及基坑开挖流程风险可控。

近日，《济南市国土空间总体洽商（2021—2035年）》被批复，济南被赋予了4个城市定位——山东省省会、黄河流域波折的中心城市、国度历史文假名城、寰宇性空洞交通关键城市。同期，济南的中心城区也发生了变化，新旧动能转机起步区被列入中心城区范围。这些变化，让7号线修建的含金量也在冉冉擢升。手脚彻落实黄河流域生态保护和高质地发展首要国度策略标记性工程，7号线在推动城市会通发展上的助推作用亦然很彰着的。

“建轨谈即是建城市。”在山东大学交通洽商瞎想磋磨中心主任张汝华看来，岂论是省会城市的发展，一经黄河流域波折的中心城市，都离不开刚劲交通的复古。济南轨谈交通7号线的建立和盛开，不仅会带动黄河以北地区的发展，也故意于黄河南北进一步汇注资源、转型升级，增强中心城区的凝合力和勾引力，领导城市在黄河南北造成若干城市副中心，从而达到黄河南北共同茁壮的筹备。

水从那处来，就到那处去

济南建地铁，领先要保泉

济南以泉城著称，主城区南高北低、东西狭长，南依泰山余脉，北居黄河之滨，地质结构多变。地层富含高水压地下水，有超高强度灰岩，地质软硬不均，存在千佛山断裂带，无影山超过，复杂的地质条目成就了济南的七十二名泉，但也给轨谈交通建立带来了深广的磨真金不怕火。

“地铁若何与泉水共生”？是济南在地铁建立中需要治理的首要问题。确保泉城“灵魂”不失，这是在济南修建地铁弗成触碰的底线红线。

“这套开拓由降水井、千里淀水箱、水处理安装和回灌井构成，当前7号线的水屯北路站和清河北路站正在使用，洪家楼站也正在安装。”12月1日上昼，在济南轨谈7号线数智指导中心，使命主谈主员先容了抽灌一体化智能回灌开拓的作用旨趣。而这套抽灌一体化智能回灌开拓即是济南为保泉而始创的关键本领。

现场使命主谈主员先容，在施工流程中，领先要搭建止水帷幕，然后把基坑内的水抽出来，镌汰水位后，再将水回灌到基坑外的地下含水层，退缩由于地下水水位大幅着落导致泉脉水流不及的成果。为了将地铁施工对地下水的影响降到最低，抽出来的水还要经过千里淀水箱的千里淀和过滤，再进行回灌。同期，降水回灌要确保“三同”：同质，即是施工后水质保握不变；同量，即是抽出几许水，就要回灌几许水；同层，即是从哪个含水层抽出来的水，就回灌到哪层。“当前，擢升地下水回灌率达80％以上，不错已毕‘水从那处来，再回到那处去’。”使命主谈主员称。

岂论是《济南市名泉保护条例》，一经《对于加速鼓吹轨谈交通建立与发展的实行认识》，都明确建议将“保泉优先”手脚一条波折原则荟萃于城市轨谈交通洽商、建立、管束全流程。

用把稳的格调对待泉水保护,用颖悟的措施建立轨谈交通。在横穿泉水径流中枢区域地铁默契的建立中，济南还更变性采取了地铁车站导流本领，通过对汇水系统、地下水抵偿径流系统及排水系统的有机攀附，已毕车站盘曲游地下水的连通，车站相近的地下水流场基本复原至建立前现象。

对于泉水的保护，不单是体当今施工流程中的“摸着石头过河”，早在洽商瞎想阶段，济南就建议了“绕避升抬”的泉水保护瞎想理念，将地铁默契绕开泉水明锐区、消除地下含水层、升抬地下默契埋深，摒除轨谈交通建立对泉水的影响。

跟着轨谈交通的发展，对水文地质勘察也建议了更高要求，济南城区四维地质环境可视化信息系统平台应时而生。据济南轨谈交通集团大数据部部长李罡先容，该系统融入了济南近60年来的泉水水文情况，以及前期勘察网罗到的300万组数据，描写出了济南主城区近2000平素公里的四维地质环境模子，为摸清泉脉踱步特征，让地铁建立与泉水保护共荣共生提供了数字化复古。

为了愈加全面保护济南泉脉， 2023年8月，济南市政府与山东省地质矿产勘查开发局签署策略协调公约，揭牌建立济南泉脉保护本领磋磨中心。中心是济南轨谈交通集团与省地矿局八〇一队协调共建的调解研发机构，为济南市泉脉保护使命提供全办法、全流程本领盘考就业，促进省会泉水保护与城市发展相融共生。

济南泉脉保护本领磋磨中心高档工程师黄永亮告诉记者，中心建立后，他们将围绕轨谈交通洽商、建立和运营全人命周期，加大泉水运移规章、轨谈交通全流程保泉、极点风光条目下保泉等课题的攻关力度，延续研发保泉新工艺、新材料、新本领、新开拓，为泉脉保护使命提供全流程就业。

都鲁晚报·都鲁壹点记者 孟杰 李文璇 季理智 影相 张中